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中空组合锚杆试验用加荷装置的额定压力必须大于试验压力

发表时间:2017-4-6 14:28:51 | 来源:www.duxintyg.com | 点击次数:

        在建筑工程中,隧道中空锚杆支护主要是充当岩土主动加固和稳定的作用,一般来说会联合其他的支护结构形式使用。具体而言就是锚杆的一端锚入土体中,而另一端则与其他各种形式的支护结构相连,其起到稳定功能的途径是通过杆体的受拉作用,结合深部土层对杆体表面的摩擦作用来实现的。

         由于锚杆具有适应性强的鲜明特点,所以在一般情况下不会受基坑深度的限制,所以可以灵活使用,能够和多种其他支护综合使用,常见的使用方式有地下连续墙一锚杆支护体系、排桩一锚杆支护体系、土钉一锚杆支护体系等。也正是因为如此,在建筑基坑工程中锚杆技术应用较为广泛,而且也有着较好的经济效益。
   隧道中空锚杆技术优点比较明显,所以才会有很多人选择使用锚杆进行支护。

    中空组合锚杆试验用加荷装置的额定压力必须大于试验压力。锚杆试验用反力装置在****试验荷载作用下应保持足够的强度和刚度。锚杆试验用检测装置测力计位移计计时表应满品设计要求的精度。
    对土层锚杆尤其是****性锚杆的腐蚀环境应进行充分的调查。防腐方法必须适应锚杆的使用目的。对锚杆锚头自由段和锚固段部分,应分别对待防腐方法的,确定必须使防腐材料在施工期间,免受损伤并****防腐长期有效。
    中空组合锚杆必须进行双层防腐。临时性锚杆可采用简单防腐,当腐蚀环境特别严重时应采用双层防腐


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